こんにちは、
1ヶ月間ブログをお休みしていました。
管理人は生きておりますのでご安心くださいませ。。
さてさて、4月29日、昭和の日に東京フリーきっぷを利用した、東京の旅をしてきましたので、今回はそのレポートをしたいなと思います。
始める前に、東京フリーきっぷは、東京メトロ、都営地下鉄、都電、日暮里・舎人ライナー、都バス、JRの都区内区間が一日乗り放題という超お得な切符です。
東京を一日中楽しみたいと言う方におすすめです。
それでは旅のレポートを。
出発は西船橋駅から。ここから東西線で東京に出ます。
切符を買って準備します。
左側の切符がフリーきっぷです。
右側の紙は説明が書かれています。
まずは東西線に乗って一路、門前仲町まで行きます。
右側の電車に乗りました。
とは言っても浦安で快速に乗り換えましたが。。
そうそう、東西線は日本一混雑する路線だそうです。
確かに、休日昼間の各駅停車でも混んでますからね。南砂町ぐらいまで。。
門前仲町からは初乗車の都営大江戸線に乗ります。
大江戸線、乗る機会があまりなかったので乗ったことがないのですが、これで乗ることができました。。
駅名表はこんな感じ。
下の黒いところは、電車が近づくと「電車がまいります」と表示されます。
結構デザイン的にはいいんじゃないんでしょうかね。。
大江戸線で上野御徒町まで行って、地下道使って上野駅まで行きます。
ヨドバシカメラができていたのでちょっと寄り道してましたw
上野からは常磐線で日暮里まで。
常磐線も初乗車だったりします。
日暮里からは今回の目玉、「日暮里・舎人ライナー」に乗車します。
去年開業した新交通システムです。
ホームドアあって撮りにくいのですが何とか撮ることができました。。
感じ的にはゆりかもめそっくりで、一度乗る価値はあるかなと思います。
終点の見沼代親水公園駅近くの公園でお昼です。
お昼は上野のNEWDAYSで買ったおにぎりですw
午後からは一度は乗ってみたかった、都電荒川線に乗車します。
8500形車両 熊野前停留所にて
7000形車両と7500形車両 荒川車庫前停留所にて。
右側の7500形車両は東京近郊では消滅した吊り掛け車両です。
発車時のうなる音がたまりません!
一見みると古い車両、でも中身は最新って感じの9000形車両です。
荒川車庫前でちょっと待ってたら来ました。。ありがたい~!
都電は王子駅前で降りて、南北線で後楽園に向かいます。
後楽園からはこれまた初乗車の三田線です。
駅名表がちょっとぶれてますね。
しかし、帰ってきた頃に三田線は運転見合わせで驚きましたね。
つい1時間ほど前に乗っていたので。。。
日比谷からはこれも初乗車の日比谷線です。
乗る機会がなかったのでしょうかね。。
しかし、日比谷線の駅構内放送の「1番線は、発車いたします」はなんか変です。。
当時の営団はどんな意味でこの言い回しにしたんですかね。。
東銀座からは気まぐれで都営浅草線に。
運良く京急車が来ました。
このステンレス車は結構嫌われていますが、個人的にはいい方だと感じます。
ビート(ステンレス車によくある出っ張りみたいなもの)が無くて側面がすっきりしています。
泉岳寺で泉岳寺始発の2ドアクロスシートの2100形A快特が来ました。
写真に収めておきました。
そして東西線に戻るために逆方面の電車に乗ったのですが、急行青砥行き(来るのは京急車)に来たのは新1000形でした。
そして旅も東西線の西船橋まででおしまいです。
そこからは京成西船まで歩いて、京成線で帰ってきました。
しかぁし!津田沼から乗った快速はなんと京急車でした!
先頭のクロスシート席は取られてしまいました。。。
先頭座席に座りたかったです。。。
んまぁ、以上で今回の東京フリーきっぷの旅のレポートを終わりにしたいと思います。
次はどこに行きましょうかねぇ。。
一応5月の終わりに京急久里浜に行くのを予定しているのですが。。。
それではこの辺で。
ではでは。
最近のコメント